Volvo rally kamaxel
.Våra helslipade stål kamaxlar Volvo BB20
Nästan varenda special kamaxlar som finns på marknaden till Volvo BB20 motorn är framtagna på 60 och 70 talet samt några ett fåtal på 80 talet. Tyvärr förekommer detta rätt ofta att enstaka annan motortrimmare kopiera enstaka annan motortrimmares kamaxlar på grund av då sliper man utvecklings kostnader, men då man kopiera av ett annan kam så blir alltid kopian klar sämre.
På grund från detta därför har utvecklingen på kamaxel sidan ståt i princip stilla dem senaste 40 åren. på grund av att råda bot mot detta därför har oss hela tiden uppdaterat våra kamprofiler samt i dygn har oss i bara kam profiler som existerar framtagna tillsammans den senaste teknologi. Resultatet har även blivit såsom vi förväntade oss. Nämligen att dem modernare kam profilerna gav mer inverkan och mer vridmoment.
Om man inte bör ha dom värsta kam profilerna således blir detta lika utmärkt om man slipar upp och härdar en frisk begagnad standard omslipning samt rund slipning mellan nockarna och härdning av enstaka begagnad standard kam kostar ungefär lika mycket liksom vissa nya kamaxlar såsom förekommer vid marknaden hos vissa motor trimmare, angående man köper en sådan kam får man tillsammans med största sannolikhet räkna tillsammans att kammen är skapad eller tillverkad från en billig
&#;
Ford Cosworth Supercar/WRC
&#;
&#;
WRC01 In: /mm
WRC02 In: /mm
WRC08 In: /mm
WRC09 In: /mm
WRC03 Ex: /mm
WRC06 Ex: /mm
WRC07 Ex: /mm
Här listas några av Highspeeds rally och
rallycross kamaxlar till WRC/Supercar.
&#;
Mitsubishi GrA/DIV1
&#;
&#;
K9 In: /mm grader
Ex: /mm grader
Detta kamaxelkit är det riktigt go "klipp" i.
Turbotrycket "kommer" mycket lätt.
K9 kamsatsen har överlägset mest vridmoment
på låga varv, i en bra rallymotor.
Innehar bänkrekordet.
&#;
&#;
&#;
&#;
Saab 8V och 16V
8V Kam.
Sa8 In: /mm Ex: /mm mm(Omslip Förgasar trimkamaxel till exempelvis folkrace och rally Trimkamaxlar är avgörande för att förbättra motorns prestanda i folkrace och enklare Grupp H rallybilar. Dessa kamaxlar är designade för att maximera effekt och vridmoment genom att optimera ventiltiderna och luftflödet i motorn. Förbättrad Effekt: Trimkamaxlar har en mer aggressiv profil jämfört med standardkamaxlar. Detta innebär att ventilerna öppnas och stängs vid optimal tidpunkt för att maximera luft- och bränsleflödet, vilket resulterar i ökad motoreffekt och respons. Ökat Vridmoment: En trimkamaxel är speciellt utformad för att ge bättre vridmoment vid högre varvtal, vilket är fördelaktigt vid acceleration och vid hög belastning på banan eller i rallytävlingar. Förbättrad Prestanda vid Höga Varvtal: Genom att förbättra ventiltiderna och öppningstiderna kan trimkamaxeln höja motorns effektivitet vid högre varvtal, vilket är viktigt för tävlingsfordon som kräver hög prestanda. Kvalitet och Anpassning: Vår trimkamaxel är noggrant tillverkad för att möta kraven från folkrace och Grupp H rally. Den är designad för att vara hållbar och på Kamaxel till Volvo B16 B18 B20 B23 B
Funktion och Fördelar: