Laga rost på baklucka
| |||||||
| WestholmA4T Ingen VW Ort: Hudiksvall | |||||||
| Inte ens ett litet tips Sync your files online and across computers with @Dropbox. 2GB account is free! | |||||||
Golf 5 04 fsi+Golf5 1,6 08 Ort: Norrköping
Till att börja med är ju plåten galvad och det ger ett bra grundskydd men ändå bör skador åtgärdas.
Det enklaste sättet utan att slipa ner kanter men ändå gott skydd är att skrapa ur den ev. rost som finns, helst gör d
Ämne: Undersökning, var hittar man den värsta Saab-rosten?
, #1
Steg 1
Undersökning, var hittar man den värsta Saab-rosten?
Jag bidrar med gamla an :
1. Undre länkarmsinfästningarna fram
2. Undre länkarmsinfästningarna bak
3. Skärmkanterna
4. Hjulhusen
5. Stötdämparfästena
6. Dörrarna
7. Golvet
8. Tröskellådorna
9. A-stolparna
Reservhjulsbaljan
Fler?
ng
Kör BMW i Touring med Steptronic
, #2
Steg 1
Tjaaa några bidrag på lite äldre kan man ju komma med
1. Bakskärmarna
2. Framskärmarna runt blinkershålet
3. Dörrarnas nersida
4. I förekommande fall takluckan
5. Bakluckans nerkant
6. "Skarven" under baklysena
Fyll gärna på
, #3
Steg 6
cs
-Framskärmar, runt listen och en punkt "kl 12" ( se min silvertejp i avantaren )
-Nederkant dörrar TROTS galvningen
-Framkant huv
-Nederkant bagagelucka, speciellt på insidan.
-Bakskärmar, runt listen.
>>poh99, du glömde en sak som alltid rostar på oganTANKLOCKET.
Även runt framrutans list kan de rosta, gäller även cc.
,
Se där, idag blev detta oerhört förbättrad (Tråkigt dock ang, rosten).
Det "ser trots inte därför farligt ut" är min första tanke, men detta kan dock finnas enstaka hel sektion rost/djup liksom ligger beneath "ytrosten" (detta ser man tydligt då man väl börjar slipa/blästra).
Nu vet jag ej hur/vad ni tänkt utföra exakt alternativt "bära" dig åt. dock med tanke på detta man ser på bilderna, så ägde jag börjat slipa ner området (om du ej tänker blästra, så funkar en excenterslip/dremel eller någon grov fil) om ni vill köra för grabb så använd sandpapper & känn dig fram tillsammans handen/fingrarna. en tips existerar att "knacka" sig fram med fingrarna.
Om du idag bestämmer dig för för att spackla, sålunda spackla efter att ni lagt ett rostskyddsprimer samt rengjort ordentligt med ex: T-röd/sprit samt därefter spackel (Om detta icke fäster så äger du lagt på till mkt spackel eller sålunda är spacklet/underarbetet dåligt, finns även fara att dem nöts försvunnen & rosten kommer tillbaks).
Men jag att föreslå eller råda något rostskyddsprimer (valfri). 1K Multi-Grundierfüller Grau & Sprayfärg samt klarlack (BmW Orginal).
Det "ser trots inte därför farligt ut" är min första tanke, men detta kan dock finnas enstaka hel sektion rost/djup liksom ligger beneath "ytrosten" (detta ser man tydligt då man väl börjar slipa/blästra).
Nu vet jag ej hur/vad ni tänkt utföra exakt alternativt "bära" dig åt. dock med tanke på detta man ser på bilderna, så ägde jag börjat slipa ner området (om du ej tänker blästra, så funkar en excenterslip/dremel eller någon grov fil) om ni vill köra för grabb så använd sandpapper & känn dig fram tillsammans handen/fingrarna. en tips existerar att "knacka" sig fram med fingrarna.
Om du idag bestämmer dig för för att spackla, sålunda spackla efter att ni lagt ett rostskyddsprimer samt rengjort ordentligt med ex: T-röd/sprit samt därefter spackel (Om detta icke fäster så äger du lagt på till mkt spackel eller sålunda är spacklet/underarbetet dåligt, finns även fara att dem nöts försvunnen & rosten kommer tillbaks).
Men jag att föreslå eller råda något rostskyddsprimer (valfri). 1K Multi-Grundierfüller Grau & Sprayfärg samt klarlack (BmW Orginal).